坝陵河大桥是一座单跨钢桁加劲梁悬索桥，是世界第一大隧道锚。
地理位置
坝陵河大桥位于中国贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县，是沪昆高速贵州境镇宁至胜境关段的一部分，跨越坝陵河大峡谷。
建筑结构
坝陵河大桥是一座单跨钢桁加劲梁悬索桥，由贵州桥梁建设集团负责建设。大桥全长2237米，主跨1088米，桥面至坝陵河水面370米，东塔高186米，西塔高201米。
设计参数
全长：2237米
主跨：1088米
桥面高度：370米
东塔高度：186米
西塔高度：201米
总投资：14.8亿元人民币
钢材使用量：约6.5万吨
螺栓使用量：80万个。
建设历程
坝陵河大桥于2005年4月开工，经过4年零8个月的施工，于2009年12月23日通车。
特点
在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史尚属第一；
西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；
东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内第一；
全桥长2257米，为山岭重丘国内第一长桥；
全桥投资14.8亿元人民币，为贵州省内交通建设独立大桥投资之最。
技术创新
大桥世界首次采用3节间架设桥梁；
大桥桥面吊机为国内首次采用技术；
大桥抗风措施系国内首次采用；
大桥的机制山砂200米以上的高塔混凝土为国内首次；
大桥的移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。