在贵州的群山之间，藏着许多因河而名的桥梁，“马渡河大桥”便是其中之一。这其中，位于遵义市绥阳县的“马渡河大桥”尤为特别，它并非由巨额财政拨款建成，而是一座由两岸村民自筹资金、投工投劳，用双手筑起的“同心桥”。
一、 因河得名，因桥而兴
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地理位置：大桥位于遵义市绥阳县郑场镇伞水村与新蒲新区新舟镇乐耕村的交界处，横跨乐安江的马渡河段。
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历史背景：在桥建成前，两岸往来主要依靠高出水面的“跳墩”通行。一旦水位上涨，交通便彻底中断，给村民的出行、生活和安全带来极大不便。
二、 “同心桥”：民间力量的伟大壮举
这座桥的诞生，源于村民们改变命运的朴素愿望：
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自发筹资：2005年初，两岸村民成立了建桥筹委会，仅用2个月就募集到15万元资金。其中，在外从事房开的伞水村人刘少庆捐出了4.1万元；而当地一位靠救济度日的特困户，也捐出了宝贵的1元钱。
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投工投劳：2005年初工程正式开工。除了少量技术人员，所有力气活均由两岸村民轮换着干，不取报酬，每天仅象征性地给5元烟钱。工程所用的木材和石料也是免费就地取材。
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竣工通车：经过近一年的苦干，大桥于2005年12月底竣工投用。这座桥被村民们冠名为“马渡河大桥”。
三、桥梁数据与后续
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桥梁规模：马渡河大桥全长60米，桥面宽5米。
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工程质量：据业内人士估算，同类工程正常造价不低于50万元，而这座桥实际仅用了18.5万元。事后，绥阳县交通局现场勘查认为，大桥的设计比较合理，施工质量基本符合要求，可通行汽10级车辆。