杭州的江东大桥又称钱江九桥，是钱塘江上第七座建成的跨江大桥。它于2008年12月26日通车，因采用全国首创的“三跨空间缆自锚式悬索桥”设计而闻名。
一、桥梁核心档案
| 项目 | 详细信息 |
|---|---|
| 中文名称 | 江东大桥（钱江九桥） |
| 地理位置 | 杭州市钱塘区，连接下沙与江东区块 |
| 所属线路 | 德胜快速通道的重要组成部分 |
| 桥梁全长 | 4332米（桥梁范围3520米，含跨江段2248米及引桥1272米） |
| 车道规模 | 双向八车道 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 桥面宽度 | 47米（悬索桥段46.5米） |
| 总投资 | 18.9亿元 |
| 开工时间 | 2005年12月28日 |
| 通车时间 | 2008年12月26日 |
二、建筑与技术创新
江东大桥在设计和施工上实现了多项国内“首次”：
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全国首创的桥型：采用空间缆自锚式悬索桥和预应力砼连续梁组合体系，其设计兼具交通与景观功能，造型独特的通航孔自锚式悬索桥寓意“钱江帆影”。
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多项技术突破：建设过程中攻克了钱塘江强涌潮带来的复杂水动力难题，并实现了钢箱梁现场焊接、大吨位无级可调支座、空间缆索架设等关键技术的首次应用。
三、建设历程与大事记
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2005年12月28日：开工建设。
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2008年12月26日：建成通车。通车后前三个月免费通行。
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2023年7月10日：过江慢行系统正式开通，方便了行人和非机动车过江。
四、 运营现状
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日常养护：为确保运行安全，大桥近年来进行过混凝土路面提升改造和钢桥面专项维修。
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交通流量：目前日均机动车通行量约4-5万辆次。
江东大桥是杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的重要标志。作为当时钱塘江上桥面最宽、投资最大的桥梁，它至今仍是连接钱塘江两岸、推动杭州东部发展的重要交通动脉。