万寿路南延跨京石高速立交桥是北京丰台区万寿路南延工程中的关键控制性节点。它于2003年4月12日开工建设，同年7月7日建成通车，是一座让万寿路南延道路下穿京石高速的跨线桥。
一、核心工程档案
| 项目 | 详细信息 |
|---|---|
| 正式名称 | 万寿路南延跨京石高速路立交桥 |
| 地理位置 | 北京市丰台区，京石高速岳各庄桥以东约1公里处 |
| 桥梁类型 | 跨线式立交桥，万寿路南延道路下穿京石高速 |
| 桥梁全长 | 240米（一说241米） |
| 桥面宽度 | 28米 |
| 桥梁面积 | 6666平方米 |
| 桩基数量 | 96棵桩 |
| 开工时间 | 2003年4月12日 |
| 通车时间 | 2003年7月7日 |
| 施工工期 | 约3个月（实际约70余天） |
二、建设背景：打通万寿路南延的“咽喉”
这座桥是万寿路南延工程的核心节点。万寿路南延工程位于丰台区，南起正阳大街，北至吴家村路，全长4.3公里，规划红线宽50米，定位为城市主干道。
在桥梁建设前，京石高速在此处为高架路段。为了让万寿路南延道路顺利向南延伸，必须在京石高速下方打通一条通道。该桥的建设方案是将原有的京石路高架起来，从而使万寿路南延道路得以下穿京石路继续向南延伸。
三、施工挑战与交通组织
桥梁建设期间，京石高速主路西三环至西四环段实施了断行，封闭路段从岳各庄桥到杜家坎，长度近2公里。自2003年4月12日下午起，所有过往机动车辆均需绕行，直至7月初才恢复交通。
为应对断行带来的交通压力，交管部门制定了详细的疏导方案，在岳各庄、五里店桥、西道口、大兴、长阳、闫村等多个出口设置了分流措施，引导进京车辆通过四环路、京保路、京良路、京开路等道路绕行。
四、战略意义：分流西三环、西四环交通压力
该立交桥的建成，是万寿路南延工程通车的先决条件。2003年9月7日，万寿路南延路随该桥一同建成通车。建成后的万寿路南延路，成功连通了莲花池东路、丰北路和京石高速路，有效分流了西三环、西四环的部分交通流量，缓解了周边地区的交通压力。这座下穿式的立交桥，也因此成为完善北京西南部区域路网结构的重要一环。