武汉白沙洲长江大桥位于湖北省武汉市，是连接武昌白沙洲与汉阳鹦鹉洲的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是武汉市第三座长江大桥（1990年代建成）。
基本参数
位置：武汉长江大桥上游约 8.6 km，武汉长江二桥上游约 7.5 km
全长：3,588 米（主桥 2,468 米）
主跨：618 米
桥面宽：28.5 米（双向 6 车道，含人行道）
主塔高：175 米（H 型钢筋混凝土塔）
设计荷载：汽车–超 20 级，挂车–120，设计时速 80 km/h
总投资：约 11 亿元人民币
开工日期：1992 年 10 月
通车日期：2000 年 9 月 8 日
命名由来
白沙洲：武昌城南长江中的沙洲，因白色石英砂沉积得名，历史上为木材集散地。
大桥南岸正对白沙洲，故名。
工程特点
早期大跨度斜拉桥
主跨 618 米，1990年代国内领先，采用平行钢丝斜拉索（后更换为 PE 护套平行钢绞线）。
钢箱梁主梁
扁平流线型钢箱梁，高 3 米，抗风性能好，但早期桥面钢板疲劳裂纹问题突出。
争议与病害
"跳桥"事件：2004 年起，因斜拉索振动与桥面开裂，多次封闭维修，被媒体称为"伤心桥"。
2010–2012 年大修：更换全部 256 根斜拉索，桥面铺装重做，耗资约 4 亿元。
交通功能
连接区域：
北岸：汉阳鹦鹉大道、墨水湖北路
南岸：武昌白沙洲大道、武金堤、107 国道
战略意义：
早期107 国道过江通道，服务京港澳高速分流
2000 年代是武汉西南方向唯一过江公路桥
周边关联
北岸汉阳：鹦鹉洲、汉阳江滩、归元寺（3 km）
南岸武昌：白沙洲农副产品大市场、黄家湖大学城、武昌南火车站
上下游：上游：沌口大桥（7.5 km）；下游：鹦鹉洲长江大桥（3 km）
历史地位
武汉桥梁史：承前启后——继武汉长江大桥（1957）、长江二桥（1995）之后，开启斜拉桥时代。
经验教训：其斜拉索振动与桥面疲劳问题，直接推动了我国桥梁健康监测与拉索减振技术的进步。