香山隧道：西北在建客专“第一长大隧道”

在宁夏中卫市沙坡头区的香山山脉深处，一条全长17.763公里的隧道横贯山体——这便是西北在建客专第一长大隧道、银兰高铁中兰段最后一座隧道香山隧道。2022年8月6日，历经1387天的艰苦奋战，香山隧道实现全线贯通，标志着银兰高铁中兰段施工取得重大突破。这条隧道穿越9处断层、4处浅埋富水段，最大埋深380米，最浅浅埋仅19米，涵盖多种不良地质，被业内称为“地质难度的集大成者”。它的贯通，使西北地区连接华北、东北的快速客运通道瓶颈被彻底打破。

一、基本概况与工程数据

香山隧道位于宁夏中卫市沙坡头区，横贯香山山脉，是银兰高铁中兰段的全线控制性工程。

银兰高铁中兰段是中国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。线路东自中卫南站引出，西经兰州新区接至兰州枢纽，全长219.976公里。

二、建设历程：1387天的“长隧短打”攻坚战

香山隧道于2018年10月19日开工，采用“长隧短打”的方法，分5道斜井、10个掌子面、24小时同步循环作业。这种多点同步施工的组织模式，将一座17.763公里的超长隧道分解为多个相对独立的工区协同推进。

2022年8月6日，历经1387天的艰苦掘进，香山隧道实现贯通。它是银兰高铁中兰段最后一座贯通的隧道，标志着全线所有隧道工程全部完成，为全线开通运营奠定了坚实基础。

三、攻坚难点：断层与浅埋富水段的“九重封锁”

香山隧道横贯香山山脉，地质条件极为复杂：

• 9处断层密集分布：隧道穿越9处断层，断层破碎带岩体稳定性极差，每穿越一处断层都面临坍塌、涌水和支护破坏的高风险。

• 4处浅埋富水段：隧道最浅埋深仅19米，且浅埋段多为富水地层，地下水丰富，塌方和涌水风险叠加。

• 最大埋深380米：高地应力引发的岩爆和围岩变形问题突出。

香山隧道的建设面临着西北地区特有的干旱半干旱气候、黄土塬地貌和复杂水文地质条件的多重挑战。施工团队通过超前地质预报、动态调整支护参数和精细化管理，成功完成了这“地质难度的集大成者”的穿越。

四、交通便利性与战略意义

银兰高铁中兰段建成通车后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1个多小时，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对推进西部大开发、缩小区域发展差距、促进经济社会发展具有重要意义。香山隧道的贯通是全线最后一块“拼图”，为银兰高铁中兰段年底具备开通运营条件扫清了最大障碍。