2017年12月19日上午，随着5秒倒计时的结束，松阳隧道孔槽源斜井内炮声响起，标志着衢宁铁路长达13166.5米的隧道正式贯通。这座隧道是衢宁铁路全线7座万米以上隧道之一，也是衢宁铁路浙江段先期开工的一项重点控制性工程。自2015年5月开工以来，千名建设者历经近三年的紧张施工，以隧道两端对接误差1厘米、上下误差5毫米的精准度，提前60天顺利贯通，创造了万米隧道施工无伤亡的优异成绩。
一、基本概况与工程数据
松阳隧道位于浙江省丽水市松阳县境内，是衢宁铁路全线首个贯通的万米长大隧道。
松阳隧道的主要技术参数：
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 全长 | 13166.5米（约13.17公里） |
| 隧道类型 | 单线铁路隧道 |
| 铁路等级 | 国铁I级单线 |
| 设计时速 | 160公里/小时 |
| 贯通误差 | 左右1厘米、上下5毫米 |
| 开工时间 | 2015年5月 |
| 贯通时间 | 2017年12月19日 |
| 施工周期 | 近3年（提前60天） |
| 所属线路 | 衢宁铁路 |
二、建设历程：千名建设者的三年鏖战
松阳隧道自2015年5月开工以来，施工人员不断创新施工工艺，成功试验并应用“凝灰岩隧道穿越高压强富水断层施工工法”“水压光面爆破技术”等，破解了工程建设中的隧道断层、涌水、高温等难题。面对长达13公里的隧道，施工人员对隧道两端进行对打。
为确保精准贯通，项目部加大测量频率、加深测量层次，采用GPS定位，集团公司每半年进行一次副测。一般隧道贯通误差保持在5至8公分，而松阳隧道的贯通误差左右仅1厘米、上下仅5毫米，相当于“可以忽略不计”。经过千名建设者三年的紧张施工，2017年12月19日，松阳隧道提前60天顺利贯通，成为衢宁铁路全线首个贯通的万米隧道。
三、攻坚难点：断层、涌水与高温的三重考验
松阳隧道的建设面临三大核心挑战。
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高压强富水断层：隧道穿越高压强富水断层带，断层带内地下水极为丰富，涌水风险极高。施工人员成功应用“凝灰岩隧道穿越高压强富水断层施工工法”，有效控制了涌水灾害。
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隧道涌水：隧道沿线地下水发育，涌水问题突出，对施工排水和防水衬砌提出了严格要求。
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高温：隧道内温度持续偏高，作业环境恶劣，施工人员需在高温中坚持作业。
面对断层、涌水、高温的三重考验，项目部不断探索新技术、新工法，成功试验并应用多项创新施工工艺，使万米隧道工程快速、安全推进。同时，项目部加大测量频率和精度，采用GPS定位等先进手段，确保了隧道的精准贯通。
四、衢宁铁路的整体意义
松阳隧道是衢宁铁路全线首个贯通的万米隧道。衢宁铁路位于浙江西南和闽东北地区，北起浙江省衢州市，南至福建省宁德市，正线全长379公里，设计时速160公里。松阳隧道提前60天贯通，为下一步无砟轨道施工及站后工程抢占了有利时机，对于完善环三都澳区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。