青岛胶东国际机场：2025年旅客2690万人次创历史新高 国际客流增速领跑全国前十

2025年，青岛胶东国际机场完成旅客吞吐量2690万人次，同比增长2.7%，位列全国第19名，刷新转场运营以来历史最高纪录。 运输航班19.3万架次，单日最高达680架次；单日旅客吞吐量首次突破10万人次。更具结构意义的是国际及地区旅客量：累计331.5万人次，居全国城市第9位，同比增长24%，增速在前十名城市中位列第一。进入2026年，增长惯性延续：截至9月13日，年旅客吞吐量突破2005万人次，较2025年提前10天；暑运期间旅客598万人次创历史新高，8月单月首次突破300万人次。与此同时，二期改扩建仍处于总体规划修编研究阶段，开工建设计划尚未确定。

运营数据：2690万人次与单日10万级的常态化

2025年的增长建立在国际航线拓展与中转效率提升的双重基础之上。2690万人次的旅客吞吐量使青岛机场在全国千万级机场中稳居第19位。单日最高680架次的运输航班量与单日突破10万人次的客流峰值，表明机场在高峰时段的保障能力已进入一个新的量级。

国际市场的表现是年度数据中最突出的线索。331.5万人次的国际及地区旅客量、24%的同比增速，使青岛在全国城市国际客流排名中位列第9，且增速在前十名中居首。中转数据同样值得注意：全年中转旅客247.7万人次，其中国际中转118.8万人次，同比增长31.5%。国际中转的增速远高于总客流增速，意味着青岛机场正在成为连接东北亚与东南亚、以及洲际航线之间的一个换乘节点，而不仅仅是本地客源的始发终到站。

2026年的表现进一步强化了这一趋势。截至9月13日突破2005万人次，同比增长4%，增速高于全国平均水平2个百分点。暑运62天保障旅客598万人次，同比增长6%；8月单月310万人次，首次突破300万；暑运期间25天单日旅客量超过10万人次，最高达10.42万人次。

青岛胶东国际机场近期核心运营数据

数据来源：央视网、青岛日报、青岛广电

航线网络：首尔快线日均36架次 东南亚覆盖八城

2026年冬春航季（10月25日起），青岛机场的航线布局呈现出清晰的层次结构。周航班计划总量3921架次、日均560架次，国际及地区航班量日均61架次。

韩国方向是密度最高的国际干线。首尔航线日均往返36架次，航班时段覆盖早8点至晚10点，在全国首尔航线中位居首位；韩国市场累计航班量与旅客量均居全国第2位。10月27日起恢复济州航线后，青岛实现对首尔、釜山、大邱、清州、济州等韩国主要城市的全覆盖。这一密度的形成，与青岛作为中韩经贸往来前沿城市的区位直接相关，也反映出“首尔快线”在产品化运营上的成熟度。

东南亚方向在2026年加速拓展。10月27日，青岛—西双版纳—万象航线开通，由青岛航空执飞，每周二、四、六执行，首航出港客座率约90%。至此，青岛的东南亚航点覆盖新加坡、曼谷、胡志明市、河内、吉隆坡、槟城、金边、万象八座城市，日均往返航班达17班。越南、泰国、马来西亚的旅客量同比分别增长613%、125%、98%，增速的差异反映出市场恢复节奏的不同，但整体东南亚方向的扩张是2026年国际航线中最显著的变化。

洲际航线保持稳定运营。温哥华航线复航后，青岛的洲际网络通达莫斯科、伦敦、墨尔本、悉尼等城市，覆盖欧洲、大洋洲与北美方向。国内方向，冬春航季通达客运航点74个，青岛至广州、沈阳、乌鲁木齐、杭州的运力同比增加，三亚直航恢复，并新开湛江、上饶、信阳、伊春、惠州等支线航点。

青岛机场2026年冬春航季国际航线布局

数据来源：青岛机场2026年冬春航季计划、央视网

二期改扩建：总规修编进行中 开工时间未定

与运营数据的快速增长相比，青岛胶东国际机场的二期改扩建在2026年仍处于前期工作阶段。根据青岛机场在政务平台的答复，机场“前期已启动二期改扩建相关研究工作”，目前“正在结合运行数据有序推进总体规划修编研究”，开工建设计划需待前期工作完成后确定。

这一状态意味着，二期工程尚未进入可研批复或施工招标的实质性阶段。对于一座2025年旅客吞吐量已达2690万人次、单日峰值突破10万人次的机场而言，现有设施的保障裕度正在收窄。总规修编的进度，将直接影响二期工程能否在客流触及当前设计容量上限之前启动。