东明黄河公路大桥G106旧桥，是连接山东与河南两省的重要跨黄通道，曾被誉为“齐鲁第一桥”。
一、工程档案：一代“齐鲁第一桥”
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地理位置：位于山东省菏泽市东明县与河南省濮阳市濮阳县之间，是国道106线跨越黄河的关键节点。
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建设历程：于1991年10月正式动工，1993年9月竣工通车。时任国家主席江泽民为大桥亲笔题写桥名。
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核心数据：大桥全长4142.14米，桥面宽18.5米，按双向4车道标准建设。
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设计标准：设计荷载为汽-超20，挂车-120，设计使用寿命50年，可抵御7级地震。
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建设投资：总投资2.35亿元。
二、 技术与荣誉：当年的“山东之最”
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桥梁结构：主桥为75米+7×120米+75米的连续刚构梁，采用悬臂浇筑法施工。
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“齐鲁第一桥”：作为当时山东省境内最长的公路大桥，它的建成使豫北地区前往山东沿海的行程缩短了至少40分钟。
三、病害与“重生”：国内首例的斜拉体系改造
服役二十余年后，因交通量激增及重载车辆影响，大桥出现梁体开裂等病害。
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封闭改造：2015年5月15日，大桥封闭进行为期两年的改造。
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“国内首例”的创新方案：改造工程采用矮塔斜拉桥体系对主桥进行加固，这在国内尚属首例。改造后，主桥新增了16根现浇索塔和斜拉索，以分担主梁荷载。
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恢复通车：2017年6月16日，大桥恢复通车，并不再收费。改造后限速60公里/小时，限重49吨。
三、后续维护与“新生”：老桥的新使命
恢复通车后，大桥又历经数次维修。
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引桥维修：2018年9月至12月，因引线桥病害被认定为“四类危桥”，进行了为期数月的封闭维修。
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改扩建工程：2020年12月，G106东明黄河公路大桥改扩建工程正式开工。该项目在旧桥下游侧新建一座全长7.62公里、双向六车道的新桥。
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新老分工：随着2025年6月30日新桥的通车运营，老桥的交通压力得到极大缓解。未来，新桥主要承载大车通行，而这座承载历史的旧桥将主要服务小型车辆。