赤壁长江大桥（Chibi Yangtze River Bridge）是湖北省境内一座重要的长江大桥，分为主桥和东延段两部分，是世界跨度最大的钢混组合梁斜拉桥。
主桥概况
通车时间：2021年9月25日零时
位置：连接湖北省洪湖市与赤壁市
北岸：洪湖市乌林镇水府村
南岸：赤壁市赤壁镇普安村
技术参数：
| 项目 | 数据 |
| 线路全长 | 11.2公里 |
| 主桥长 | 1,380米 |
| 主跨 | 720米（世界同类型桥梁最大跨度） |
| 桥面宽度 | 双向六车道 |
| 设计时速 | 100公里/小时 |
| 桥型 | 双塔双索面钢混组合梁斜拉桥 |
设计特点：
主塔采用钢筋混凝土结构，桥面以上呈"H"形，桥面以下呈"钻石"形
钢混组合梁结构：钢梁与混凝土桥面板通过连接件形成整体，兼具钢结构重量轻、工期短和混凝土结构刚度大、耐久性好的优点
东延段高速公路
通车时间：2026年1月30日零时
线路概况：
起点：赤壁市赤壁镇普安村（接赤壁长江大桥南岸接线终点）
终点：赤壁市蒲圻街道舒家湾附近（接京港澳高速）
全长：22.593公里
设计时速：100公里/小时
车道：起点至上饶枢纽互通为双向六车道，其余路段为双向四车道
主要工程：
桥梁19座（大桥16座、中桥3座）
互通式立交3处（车埠互通、上饶枢纽互通、陈屋枢纽互通）
收费站1处（车埠收费站）
服务区1处（车埠服务区）
建设意义：实现赤壁长江大桥与武深高速、京港澳高速的高效连通
战略地位
赤壁长江大桥是：
国家高速公路网——浙江台州至四川小金公路（G351）的过江通道
湖北省"六纵五横一环"公路运输网的重要组成部分
武汉城市圈环线高速公路的关键节点
连接随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等多条高速公路的枢纽
历史意义
该桥的建设解决了鄂南地区多个交通瓶颈问题：
结束隔江相望历史：洪湖、赤壁两地居民过去依靠轮渡，遇恶劣天气需停航，现在过江仅需5分钟
大幅缩短通勤时间：
洪湖市区到赤壁高铁站从2小时缩短至1小时
洪湖与赤壁通勤时间缩短至20分钟
促进区域经济发展：打通幕阜山区与江汉平原的物流通道，推动长江中游城市群协同发展
填补咸宁交通空白：使咸宁市成为湖北省最后一个拥有长江大桥的地级市
技术创新
建设中攻克了多项世界难题，获得4项专利，发表论文5篇，创造了多项"世界第一"。特别是在湿接缝混凝土施工中采用了早强、低收缩、低徐变技术，有效解决了钢混组合梁桥面易开裂的难题