铜陵长江公铁大桥（合福高铁铜陵长江大桥）是中国安徽省境内连接芜湖市无为市与铜陵市义安区的过江通道
基本信息
正式名称：铜陵长江公铁大桥（合福高铁铜陵长江大桥）
通车时间：2015年6月28日（与合福高铁同步开通运营）
地理位置：安徽省铜陵市，位于长江黄金水道上游约143公里处
线路全长：51.2公里
公铁合建段长度：6,032.8米
跨江主桥长度：1,290米
总投资：约37亿元（主桥部分）
世界纪录与创新技术
该桥建成时创造了多项世界纪录：
世界最大跨度公铁两用斜拉桥（2015年建成时）：主跨630米
世界首次在斜拉桥上采用桁架组合整体式结构
首创4项国内外领先技术，刷新了公铁两用大桥跨度上的世界纪录
结构设计
主桥参数
结构类型：双塔斜拉桥
主跨：630米
主塔高度：塔高212米（桥面以上）
桥塔形式：钻石型钢筋混凝土结构
双层布置设计
该桥采用上下层公铁合建的布置方式：
| 层次 | 功能 | 技术标准 |
| 上层 | 双向六车道高速公路（铜陵-巢湖高速） | 设计时速100公里/小时 |
| 下层 | 四线铁路 | 合福高铁双线（时速350公里）合庐铜铁路双线（时速160公里） |
建设历程
2009年：项目启动前期工作
2010年：正式开工建设
2014年：主桥合龙
2015年6月28日：正式通车运营，与合福高铁同步开通