在内蒙古乌海市滨河新区，有一座桥的名字与乌海湖紧密相连——望湖桥。它因地处乌海湖水域而得名，是乌海市滨河新区路网中服务于湖景视野与两岸通行的关键节点。从2016年乌海湖大桥建成通车后滨河新区交通骨架的逐步完善，到望湖桥在市民日常出行与休闲观光中的角色，这座桥承载着乌海从“煤城”向“湖城”转型过程中，滨水空间与城市交通融合的日常叙事。
一、命名溯源：从“乌海湖”到“望湖桥”
乌海湖的形成，源于黄河海勃湾水利枢纽工程的建成蓄水。这座位于乌海市境内的水利枢纽，将黄河水面抬升，在乌兰布和沙漠边缘形成了一片面积达118平方公里的辽阔水域，相当于18.5个杭州西湖。乌海湖大桥正是为连接黄河两岸、跨越这片人工湖而建的大型桥梁。
乌海湖大桥于2012年4月开工建设，2016年11月29日建成通车，路线全长6151.7米，其中桥梁长5120米，桥宽37米，主桥为六塔七跨矮塔斜拉桥，是国内首座悬浇大挑臂矮塔斜拉桥，也是黄河上中游流域最宽的桥梁。
望湖桥的命名，直接源于它与乌海湖的空间关系。“望湖”二字，既点明了这座桥的方位特征——可远眺乌海湖水面，也寄托了乌海从“工业城市”走向“湖城一体”的城市愿景。在乌海市已有的400余座各类桥梁中，望湖桥的命名逻辑与乌海湖大桥一脉相承，都是以“乌海湖”这一城市核心水景观为地理坐标的桥梁命名。
二、地理坐标：滨河新区的湖景门户
望湖桥位于乌海市滨河新区，是这一区域路网中服务于湖景视野与两岸通行的节点。滨河新区作为乌海市“环湖发展”战略的核心承载区，其路网建设始终围绕乌海湖展开。望湖桥的选址与建设，正是这一战略在交通基础设施层面的具体落地。
从乌海湖大桥的走向来看，大桥西起滨河西区规划道路，向东跨越黄河，止于滨河新区110国道与运煤通道南连接交叉处。望湖桥作为滨河新区内部路网的组成部分，其功能定位更侧重于服务新区内部的交通微循环与湖景休闲出行，与乌海湖大桥承担的区域性过境交通形成功能分层。
三、在乌海桥梁群中的坐标
乌海市拥有各类桥梁400余座，其中跨越黄河的大型桥梁包括乌海湖大桥、乌海黄河特大桥等。在这些桥梁中，望湖桥的体量并不突出，但它的特殊之处在于其命名直接嵌入了“乌海湖”这一城市核心景观IP。
乌海湖大桥的建成，使乌海市黄河两岸的通行能力得到实质性提升，推进了客货分流，对提高两岸通行能力、促进城市转型与发展具有重要意义。望湖桥作为滨河新区路网的组成部分，与乌海湖大桥共同构成了乌海“环湖交通”体系的不同层级——乌海湖大桥承担跨河过境功能，望湖桥服务于新区内部通行与湖景休闲。