阿勒泰雪都机场：冰雪经济催生百万级支线空港 2026年提前74天再破百万

2026年9月5日，阿勒泰雪都机场年旅客吞吐量突破100万人次，较2025年提前74天实现百万目标。 这座以“人类滑雪起源地”为金字招牌的北疆支线机场，在2025年首次跻身新疆百万级机场行列后，仅用不到一年时间便刷新了自身纪录。2025年全年，机场旅客吞吐量达117.5万人次，同比增长54.63%；航班起降1.33万架次，增幅62.83%。冰雪旅游与避暑经济双轮驱动下，这座支线机场正从季节性旅游通道向全年常态化空港转型，而基础设施的吃紧也倒逼航站楼扩建与总体规划修编同步推进。

运营数据：两年三级跳 2026年增速不减

阿勒泰雪都机场的旅客吞吐量增长呈现出明显的加速曲线。2023年突破50万人次，2024年增至70万人次，2025年11月19日首次突破100万人次，成为新疆机场集团第7个百万级机场。2025年全年最终录得117.5万人次，同比增长54.63%，航班起降13277架次，同比增长62.83%。

阿勒泰雪都机场旅客吞吐量增长轨迹

2026年的增长势头并未放缓。截至9月5日，机场航班起降11135架次，同比增长25.21%；进出港货邮总计520.414吨，同比增长132.04%。货邮吞吐量的翻倍增长，在支线机场中较为少见，与阿勒泰地区特色农产品外运及旅游消费带动的物资流通存在关联。

航线网络：疆外直飞扩容 疆内环飞织密

阿勒泰雪都机场的航线布局紧扣旅游客源地的时空分布。2025年，机场在加密北京、上海、广州、西安、成都等既有枢纽航线的基础上，新开深圳、武汉、郑州、杭州、长春、哈尔滨、银川、兰州等8条直飞航线，覆盖暑运与冰雪季市场需求。执飞航司达到13家，运营航线50条，连接32个疆内外城市，形成覆盖疆内19城、疆外13城的网络。

疆内方向，机场联合华夏航、成都航加大运力投放，加密阿勒泰、富蕴、喀纳斯之间的串飞、环飞航线，开通3条区域内短途运输航线以及联通疆内多个百万级机场的11条航线，构建起以阿勒泰为中心的“环天山、环北疆、环南疆”航线网络。此外，“克拉玛依—喀纳斯—阿勒泰—富蕴”低空旅游航线继续运营，发挥“干支通、全网联”的通达优势。

阿勒泰雪都机场航线网络布局（2025年数据）

2026年，机场继续对接国航、南航、东航、成都航、华夏航等航司，1至9月新开、复航、加密航线8条，疆外开通北京、上海、广州、深圳4条一线城市直飞通道，构建起覆盖成都、重庆、西安、兰州等17个城市的疆外航线，疆内开通乌鲁木齐、喀什、伊宁、库尔勒等15个城市的航线。

“航空+文旅”融合：机票与雪票捆绑 航班引客留客

阿勒泰雪都机场的运营策略中，“航空+文旅”的融合是一条清晰的主线。机场与阿勒泰地委、行署及航司建立三方常态化协商机制，将新开、复航、加密航线纳入地区文旅整体推广矩阵，围绕冰雪冬游、草原避暑、金秋赏景等主题分阶段实施联合营销。

具体产品层面，机场推出“机票+酒店+滑雪”“机票+景区门票”等组合，并落地“凭机票免费滑雪”等惠民活动，形成“低空航线+旅游热线+滑雪包机”的运营模式。这一策略的逻辑在于：阿勒泰的旅游客流具有明显的季节性峰值，航班的引入需要与地面文旅资源形成闭环，才能将“航班引客”转化为“文旅留客”。2025年收官日的数据侧面印证了这一策略的效果：12月31日单日旅客4576人，总客座率80.68%，出港客座率83.6%，疆外客座率82.75%。

基础设施：航站楼扩建启动 总体规划修编完成评审

客流的高速增长使既有设施承压。2026年7月，阿勒泰机场航站楼保障能力提升项目完成施工招标，中标金额约1276.96万元，工期168天。项目在航站楼北侧扩建出发大厅、安检通道，新增建筑面积约2200平方米，同时对原出发大厅、安检区、候机区等约1700平方米区域进行改造，总投资估算2109万元，资金来源为企业自筹。

更大的框架性调整来自总体规划层面。2026年8月27日，《新疆阿勒泰雪都机场总体规划（2026年版）》评审会召开，民航新疆管理局、自治区发改委、新疆机场集团及阿勒泰地直相关部门参加。会议明确指出，“面对高速攀升的航空需求，现有航站楼、停机位等基础设施已显吃紧，推进总体规划修编、全面实施提质扩容改造刻不容缓”。规划编制单位就总体布局、航空业务预测、航站楼建设、塔台、供电、供油、货运等内容作了专题汇报，专家组形成了评审意见。