贵阳龙洞堡国际机场：2025年2273万人次创历史新高 三期扩建落成迈入“双跑道三航站楼”格局

2025年，贵阳龙洞堡国际机场完成旅客吞吐量2273.15万人次，突破2000万人次的时间较2024年提前7天，创下通航以来历史新高。 单日旅客吞吐量28次超过8万人次，8月10日达到83906人次的峰值。这座西南地区重要的航空枢纽，在2025年完成了三期扩建工程的关键收尾，正式迈入“一场两跑道三航站楼”的全新格局，设计保障能力跃升至年旅客吞吐量3000万人次、货邮25万吨、飞机起降24.3万架次。进入2026年，增长势头进一步强化：暑运62天累计运送旅客524.77万人次，同比增长7.8%，单日客流峰值突破9万人次，多项运营数据接连刷新历史纪录。

运营数据：2273万人次奠基 2026年暑运多项纪录告破

2025年的增长节奏呈现出旺季集中发力的特征。全年2273.15万人次的旅客吞吐量中，暑运与春运贡献了显著份额。单日客流28次突破8万人次的数据，说明机场在高峰时段的保障能力经受住了持续考验。

2026年暑运（7月1日至8月31日）的表现更为强劲。累计运送旅客524.77万人次，航班起降3.46万架次，同比分别增长7.8%和5.71%。单日吞吐量51次超过8万人次，较2025年暑运增加24天；10次突破9万人次。8月11日，单日旅客吞吐量达91972人次，刷新历史峰值；8月18日，单日起降航班616架次，同样创下单日历史纪录。

贵阳龙洞堡国际机场近期核心运营数据

航线网络：215条航线通达122城 国际通道覆盖15城

截至2025年12月，机场共执飞航线215条，国内通航城市107个，国际地区客运通航城市15个，国际货运通航城市5个。国际地区客运方面，全年保障进出港航班2605架次，运送旅客26.53万人次；国际全货机执飞639架次，完成货邮吞吐量7528吨。

2026年夏秋航季，机场计划运营147条航线（含客运与货运），通航108个目的地。国内方向新增舟山、嘉兴、阜阳、琼海、朔州、通辽、普洱、荔波8个航点；国际及地区方向新增胡志明市、普吉岛、新山、古晋、亚庇5个目的地。换季后每周航班量达3860架次，较2025年夏秋航季增加57班，日均约551架次。

干线密度方面，贵阳至北京大兴保持每日8班的高频运行，至上海虹桥与浦东进一步加密，至广州每日4班。2026年新开贵阳至济南、贵阳至沈阳两条直飞航线，填补了西南地区与华北、东北方向的直航空白。南航贵州公司于2026年3月31日开通的“贵兴速飞”公交化运营品牌航线，在T3航站楼设置专属值机柜台、行李转盘与优享安检通道，将贵阳至北京大兴的快线服务从航班频次延伸至地面流程。

贵阳机场航线网络布局（2025—2026年）

三期扩建：210亿元投资 双跑道三航站楼格局成形

贵阳龙洞堡国际机场的三期扩建工程是国家“十三五”重点基础建设项目，总投资210亿元，核心建设内容为新建16.7万平方米的现代化航站楼。随着扩建工程圆满落成，机场正式形成“一场两跑道三航站楼”的运行格局，设计容量提升至年旅客吞吐量3000万人次、货邮25万吨、飞机起降24.3万架次。

扩建的收尾工作延续至2026年。2026年1月29日，T1航站楼流程修改项目通过竣工验收，该项目自2025年8月开工，涉及航站楼内部流程的优化调整。2026年6月，三期扩建工程边检综合楼完成竣工规划许可，建设规模2049.51平方米；9月，边检综合楼与检验检疫综合楼工程通过消防备案检查。这些配套设施的投用，指向的是国际口岸功能的进一步完善，与机场15个国际地区客运通航城市的网络规模形成匹配。

贵阳机场三期扩建工程核心指标