鄂州花湖国际机场(IATA:EHU,ICAO:ZHEC)位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇、沙窝乡、花湖镇交界处,西北距鄂州市中心约16千米、南距黄石市中心约15千米,为4E级国际机场、航空物流国际口岸,是亚洲第一座、全球第四座专业货运枢纽机场。据鄂州市政府2026年1月披露,机场年货邮吞吐量从2023年24.5万吨升至2024年102.5万吨,2025年突破148万吨(含卡车航班货运量);国际机场协会(ACI)与国际航协(IATA)联合发布的2025年全球机场航空货运量排名中,其航空货邮吞吐量为114.57万吨、位列全球第26位,以32.4%的同比增速摘得全球货运枢纽增速"冠军"。
地理位置与机场属性
机场紧邻长江黄金水道,周边环绕多个深水港及多条高速公路、高铁线,20公里范围内有3个地级市中心,距武汉市中心约80公里,100公里范围内有7个国家级开发区。机场定位为货运枢纽、客运支线、公共平台、货航基地,采用"航空货运枢纽+龙头航空物流企业"的国际主导模式,是顺丰航空的基地机场。运营主体为湖北国际物流机场有限公司,由湖北省交通投资集团、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司和深圳市农银空港投资有限公司共同出资设立,注册资本50亿元。
发展历程:2013年谋划,2022年投运
2013年6月顺丰集团筹划在中西部建设货运门户枢纽机场;2015年6月选址确定为鄂州燕矶场址;2016年4月6日选址获民航局正式批复;2017年12月15日管理机构湖北国际物流机场有限公司成立;2018年2月9日获国务院、中央军委联合批复;2019年1月11日可行性研究报告获国家发改委批复;2021年1月7日定名为"鄂州花湖机场";2022年3月19日试飞成功(由顺丰航空波音B757-200F全货机执行,系中国首次以全货机机型完成新机场试飞);2022年6月29日获颁民用运输机场使用许可证;7月17日正式通航。2023年9月完成顺丰航空国内货运航线全面转场。2024年3月19日国务院批复同意对外开放,4月29日通过航空口岸对外开放验收,5月15日经民航局批复更名为"鄂州花湖国际机场",成为全国首个获批国际机场的专业货运枢纽机场。
硬件设施:双跑道3600米,设计容量150万人次/330万吨
| 指标 | 规模 | 说明 |
|---|---|---|
| 跑道 | 2条远距平行跑道,均为3600米长、45米宽 | 编号01L/19R、01R/19L,飞行区等级4E,最大使用机型B747-8 |
| 航站楼 | 1.5万平方米 | 设6部登机廊桥、8个登机口,2层式建筑,总建筑高度20.5米 |
| 航空货站 | 2.4万平方米 | 紧邻航站楼正南侧,含普货、快件货运区 |
| 转运中心 | 75万平方米 | 另有资料记分拣中心面积67.8万平方米,配52公里智能化分拣线 |
| 机位 | 民航站坪124个机位 | 高峰小时容量39架次 |
| 设计保障能力 | 年旅客150万人次、货邮330万吨 | 另有2022年投运时资料记近期目标为2025年旅客100万人次、货邮245万吨 |
数据来源:鄂州市政府门户网站、湖北日报、小红书(引民航资料)、新华网(2022.7.18)。
货运网络:累计122条货运航线,覆盖全球170多个国家和地区
2023年4月1日,顺丰航空波音747-400全货机搭载105吨货物飞往比利时列日机场,开通首条国际货运航线;同年5月26日开通首条直飞北美的"鄂州—洛杉矶"航线。2024年6月6日,首条第五航权航线"鄂州—仁川—迈阿密"落地。2025年5月25日,第100条货运航线"鄂州—纽约—哈利法克斯"开通,这也是首条直飞加拿大的空中通道。截至2025年底,机场累计开通货运航线111条,其中国内航线实现省级行政区全覆盖、通达54个航点,国际及地区航线达50条、数量位居中部第一,吸引阿特拉斯航空、马士基航空货运等19家外国航司入驻。2025年新开及加密货运航线35条,业务覆盖五大洲170个国家和地区;国际货运航班全年突破10000架次、同比增长93.6%。截至2026年9月,累计开通货运航线122条,其中国际航线59条。2026年国庆假期,机场累计完成航空货量1.85万吨、其中国际货量1.08万吨,同比分别增长14%、32%。
客运调整:2026年10月24日起暂停全部定期客运航线
2024年初,机场曾实现北上广深客运全覆盖,累计开通16条国内客运航线。但从2024年下半年起,鄂州—广州、鄂州—上海等航线因上座率不足陆续停飞;2025年客运航线缩减至个位数;2026年初仅剩"天津—鄂州—深圳"一条(由奥凯航空运营,航班号BK3063,每周一、三、五、日执飞)。2026年10月24日起该航线无执飞计划,经停地改为安庆天柱山机场。花湖机场相关负责人表示,客运航线停运只是暂时,客运服务设施均会保留,未来会根据市场情况恢复客运,当前调整是为更好聚焦货运主业、打造全球一流航空货运枢纽。中国民用航空网2026年10月15日亦确认,2026/27冬春航季花湖机场定期客运航线全部退出,货运业务不受影响,客运设施保留,后续仍可承接旅游包机等临时性飞行。2026年11月12日,鄂州市临空物流发展服务中心回应市民询问时表示,将加大与南方航空、东方航空等重点航司沟通力度,重点围绕春运等出行高峰时段,争取开通季节性、阶段性客运航线。
运营亮点:全球增速冠军与跨境电商引擎
2024年机场完成货邮吞吐量102.5万吨、位居中部第一,从2023年全国第16位跃升至第5位,增速全国第一。2025年单日货邮吞吐量最高纪录达5999吨(1月23日),单周货运航班量曾达926班、跃居全国第一。2025年4月鄂州跨境电商综试区获批,年内注册签约企业680家、进出口额超4.6亿美元;机场跨境电商货物占比达50%。机场打造"E转全球"品牌,将国际空空中转时间压缩至5小时,56条中转线路周货量较2024年激增361%。此外,机场布局意大利米兰、阿联酋阿布扎比等4个海外货站,与埃塞俄比亚航空合作的非洲首个海外货站已投运。2026年7月,中国民航局确认花湖机场已跻身全球货运前30大机场;第40周全国机场货运航班量TOP30显示,花湖机场以600班稳居全国第三,大幅领先深圳宝安机场的587班。
